Si tenés un Chevrolet Onix (Joy, LT, LTZ, Plus o RS, cualquier año entre 2013 y 2026), habrás notado algo raro: en el tablero no hay reloj de temperatura del motor. Solo aparece una luz roja cuando el motor ya se sobrecalentó. Para ese momento, el daño ya está hecho.
No es un olvido de Chevrolet. Es una decisión de diseño para abaratar el tablero. El sensor de temperatura sí existe (es lo que enciende esa luz), pero la información no se muestra al conductor.
El motor del Onix trabaja en un rango normal entre 85 °C y 95 °C. Cuando sube de 105 °C empieza a comprometerse la junta de tapa de cilindros. A 110 °C se corre riesgo de fundir el motor.
La luz roja del tablero se enciende cerca de 118 °C. En ese momento, ya podés tener:
Ver la temperatura en tiempo real te da entre 5 y 15 minutos para detener el auto antes de que llegue a la zona crítica.
Los monitores Argos se conectan al puerto OBD2 del Onix (ubicado debajo del volante, al costado de la palanca de luces) y muestran en un display digital:
Instalación: 5 minutos, plug & play, sin cortar cables. Compatible con todos los Onix desde 2013.
Recomendamos el Argos B1 para uso básico (temperatura, voltaje, RPM) o el Argos P6 si querés además HUD proyectado, GPS y monitor de turbo. Los dos incluyen manual digital en español y garantía del vendedor.
Somos mecánicos de Ocampo Racing, Monte Grande. Diseñamos Argos porque estamos cansados de recibir motores fundidos de autos sin reloj de temperatura.
